操控性：底盘扎实 方向盘指向性较精准
在MINI Camden车内有很多为了提升运动性而特意设计或提供的，像大小适中的真皮包裹方向盘就有着不错的手感，同时方向盘的路感指向性相对比较精准；椭圆形设计不锈钢带防滑条的脚踏板以及真皮包裹的手刹手柄等，这些配置项无疑能吸引更多喜欢运动性驾驶的男士车主喜欢，当然不错的外观设计也会吸引大多数女士用户的眼球。
MINI Camden搭载的是一款带有Sport运动模式和M手动模式的6前速手自一体变速箱，该变速箱挡把球设计很独特，样子有点像“赛车头盔”。不过，这个挡把在挂挡时需要食指按压“头盔”目镜才能操作，相对而言女士用户使用会感觉比较吃力。另外，该变速箱的换挡冲击相对较小，在D挡模式下正常通过普通柏油路，换挡过程相对比较平顺。在手动模式下，适当的时机换挡时可以感觉换挡延时并不明显，这时间差感觉介于大众的Tiptronic 6速手自一体和DSG 6速手自一体变速器之间，明显好于通用的S6 6速手自一体变速器。
MINI Camden前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，因为采用了单连杆弹簧减震支持结构，以及使用对称、等长的驱动轴，使得它的车身稳定性可以做得更好，并能使行驶转向对车身稳定的影响降到最低。
MINI Camden配备的多连杆式独立后桥同样很大程度地保证了整车的操控稳定性。而在进行场地绕桩测试时，由于前、后悬挂调校过硬，因此另一侧（多数为内侧）车轮的抓地力在频繁交换方向时有所下降，车尾还是有轻微的甩动现象，这也是绕桩测试速度不均衡，极限不是非常高的原因所在。最终经过几轮测试对比过后，66.30千米/小时的极限绕桩速度是本次MINI Camden的最优表现。
| MINI Cooper S Camden 绕桩极速：66.30千米/小时 | |
|---|---|
| 绕桩时速 千米/小时 | 最大横向加速度 G |
| 66.30 | 0.97 |
| MINI Cooper S Camden 绕桩极速表 制表：易车网 |
注：横坐标为距离，单位为m（米）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（千米/小时）。灰色曲线表示车辆侧向加速度对应左侧灰色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
据悉啊，新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发，目前呢，正在做最后的润色工作，就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了，从纽博格林赛道测试的最新图片来看，原型车的前大灯和尾灯设计，基本已经是最终确定的模样了，那现代感十足的LED照明特征，你说看着识别度高不高！
作者：智电出行
302025-05-12
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
872025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1052025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
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